{"id":6479,"date":"2026-11-05T09:00:30","date_gmt":"2026-11-05T12:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/?p=6479"},"modified":"2026-10-30T11:24:52","modified_gmt":"2026-10-30T14:24:52","slug":"esse-defunto-vinha-na-contra-a-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/esse-defunto-vinha-na-contra-a-mao\/","title":{"rendered":"&#8220;[&#8230;] esse defunto vinha [na] contra a m\u00e3o!\u2026\u201d"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Nesta cr\u00f4nica jocosa publicada no jornal <em>A Federa\u00e7\u00e3o <\/em>de 25\/3\/1926, temos uma ideia do que pode ter sido o tr\u00e2nsito em Porto Alegre no tempo de seus primeiros carros, e dos perigos que motoristas inexperientes e audazes deve ter produzido nas ruas, criando cenas de &#8220;cinemat\u00f3grafo&#8221;.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dentre estas, ali\u00e1s, est\u00e1 mencionado o beco do Ros\u00e1rio, como &#8220;estreit\u00edssimo beco&#8221;, pelo qual vinha o cortejo do pobre defunto&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_6504\" aria-describedby=\"caption-attachment-6504\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-6504\" src=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-1024x599.jpg\" alt=\"A_Federa\u00e7\u00e3o_15-01-1926_p13_autom\u00f3vel\" width=\"660\" height=\"386\" srcset=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-1024x599.jpg 1024w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-768x449.jpg 768w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-10x6.jpg 10w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-432x253.jpg 432w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-396x232.jpg 396w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-1120x655.jpg 1120w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-660x386.jpg 660w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel-376x220.jpg 376w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/A_Federacao_15-01-1926_p13_automovel.jpg 1245w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6504\" class=\"wp-caption-text\">Um carro da \u00e9poca da cr\u00f4nica. <em>A Federa\u00e7\u00e3o, <\/em>15\/01\/1926, p. 13. Hemeroteca do Museu de Comunica\u00e7\u00e3o Social Hip\u00f3lito Jos\u00e9 da Costa, Porto Alegre.<\/figcaption><\/figure>\n<h1 align=\"justify\"><strong>\u201cCinemat\u00f3grafo&#8230;<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote1sym\" name=\"sdfootnote1anc\"><sup>1<\/sup><\/a><\/strong><\/h1>\n<p align=\"justify\">Como todos sabem, o dr. Jo\u00e3o Carlos Machado adquiriu, h\u00e1 meses, um autom\u00f3vel \u2018Chevrolet\u2019.<\/p>\n<p align=\"justify\">Na aquisi\u00e7\u00e3o, parece, n\u00e3o houve mal nenhum. O pior, por\u00e9m, \u00e9 que o dr. Jo\u00e3o Carlos deliberou guiar ele mesmo o seu azulado 1415. Dessa resolu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 [que se] negar, consequ\u00eancias graves decorreram, havendo desde ent\u00e3o aumentado sensivelmente na cidade o n\u00famero de atropelamentos e outros acidentes automobil\u00edsticos com profundo desagrado do dr. Jo\u00e3o Pomp\u00edlio que j\u00e1 esteve, por mais de uma vez, na dolorosa imin\u00eancia de prender em flagrante um amigo e colega que ele tanto preza\u2026<\/p>\n<p align=\"justify\">O dr. Jo\u00e3o Carlos, por\u00e9m, insiste. E todos os dias a\u00ed o vemos pelas ruas da cidade, a\u00e7odado e nervoso, a fazer curvas \u2018delirantes e vadias\u2019 com o seu \u2018Chevrolet\u2019. Entre n\u00f3s, seus amigos, reina um p\u00e2nico permanente. E quando ouvimos dizer que nesta ou naquela rua houve um desastre de autom\u00f3vel, sa\u00edmos a correr, com o cora\u00e7\u00e3o aos pulos, na quase certeza de que o Jo\u00e3o Carlos est\u00e1 l\u00e1, entre os escombros.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ou ele, ou o Augusto Carvalho\u2026 O dr. Jo\u00e3o Pomp\u00edlio, ainda ontem, lan\u00e7ou o \u2018ultimatum\u2019:<\/p>\n<p align=\"justify\">&#8211; \u2018Ou o Jo\u00e3o Carlos e o Augusto Carvalho abandonam o guidom ou eu me demito! \u00c9 um horror! Estou at\u00e9 perdendo os cabelos!\u2019<\/p>\n<p align=\"justify\">A frase angustiada do dr. Jo\u00e3o Pomp\u00edlio foi motivada pelo seguinte fato:<\/p>\n<p align=\"justify\">Ontem, \u00e0s 17 horas, estive no \u2018Rosicl\u00e9r\u2019<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote2sym\" name=\"sdfootnote2anc\"><sup>2<\/sup><\/a> com o dr. Jo\u00e3o Carlos, saboreando um gelado e encantando os olhos com as lindas figuras que fazem do \u2018Rosicl\u00e9r\u2019 ponto de reuni\u00e3o, \u00e0quela hora.<\/p>\n<p align=\"justify\">Como precis\u00e1ssemos adquirir cadeiras para a \u2018Mazurka Azul\u2019, resolvemos ir ao S. Pedro<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote3sym\" name=\"sdfootnote3anc\"><sup>3<\/sup><\/a>.<\/p>\n<p align=\"justify\">Quando cheguei perto do \u2018Chevrolet\u2019, senti um aperto no cora\u00e7\u00e3o, lembrei-me dos meus filhos e vacilei. O Jo\u00e3o Carlos reclamou:<\/p>\n<p align=\"justify\">&#8211; N\u00e3o sejas tolo! Embarca! Tu viajas nos trens da Via\u00e7\u00e3o F\u00e9rrea, porque n\u00e3o h\u00e1s de andar no meu autom\u00f3vel\u2026<\/p>\n<p align=\"justify\">O argumento era irrespond\u00edvel. P\u00e1lido, comovido, num gesto de hero\u00edsmo, embarquei. Descemos a rua de Bragan\u00e7a e, na pra\u00e7a 15 de Novembro o dr. Jo\u00e3o Carlos, numa curva maluca, embarafustou pelo beco do Ros\u00e1rio<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote4sym\" name=\"sdfootnote4anc\"><sup>4<\/sup><\/a>, o estreit\u00edssimo beco do Ros\u00e1rio. E deu-se ent\u00e3o o \u2018fen\u00f4meno\u2019, como diz o Loureiro<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote5sym\" name=\"sdfootnote5anc\"><sup>5<\/sup><\/a>.<\/p>\n<p align=\"justify\">Em sentido contr\u00e1rio vinha um enterro, um modesto enterro, um f\u00e9retro conduzido por 8 ou 10 amigos fi\u00e9is do finado. Com a surpresa do encontro, naquele espa\u00e7o angustiado, o dr. Jo\u00e3o Carlos torceu aflitamente o \u2018guidom\u2019 e o pobre \u2018Chevrolet\u2019, habituado j\u00e1 a semelhantes situa\u00e7\u00f5es, entrou a guinar subindo pelas cal\u00e7adas, a saltar pelas sarjetas, numa acrobacia que me deixou os cabelos em p\u00e9. Correu gente. Juntaram-se curiosos. A Assist\u00eancia<a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote6sym\" name=\"sdfootnote6anc\"><sup>6<\/sup><\/a> compareceu. E no meio dessa balb\u00fardia toda, o dr. Jo\u00e3o Carlos, vermelho e indignado, explicou \u00e0 autoridade:<\/p>\n<p align=\"justify\">&#8211; Eu n\u00e3o quero faltar com o respeito a ningu\u00e9m. Mas esse defunto vinha [na] contra a m\u00e3o!\u2026\u201d<\/p>\n<p align=\"justify\"><i>Ruy de Vilhena<\/i><\/p>\n<hr>\n<p align=\"justify\"><strong>Refer\u00eancias:<\/strong><\/p>\n<div id=\"sdfootnote1\">\n<p class=\"sdfootnote\"><i><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote1anc\" name=\"sdfootnote1sym\">1<\/a><\/i><i>A Federa\u00e7\u00e3o<\/i>, 25\/03\/1926, p. 3. Hemeroteca Digital da Funda\u00e7\u00e3o Biblioteca Nacional. A grafia foi atualizada.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdfootnote2\">\n<p class=\"sdfootnote\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote2anc\" name=\"sdfootnote2sym\">2<\/a>Conhecida confeitaria de Porto Alegre nos anos 1920 e 1930.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdfootnote3\">\n<p class=\"sdfootnote\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote3anc\" name=\"sdfootnote3sym\">3<\/a>O Theatro S\u00e3o Pedro.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdfootnote4\">\n<p class=\"sdfootnote\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote4anc\" name=\"sdfootnote4sym\">4<\/a>Tamb\u00e9m conhecido como rua 24 de Maio antes de ser parcialmente demolido para tornar-se a atual avenida Ot\u00e1vio Rocha.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdfootnote5\">\n<p class=\"sdfootnote\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote5anc\" name=\"sdfootnote5sym\">5<\/a>Provavelmente, Jos\u00e9 Loureiro da Silva, ent\u00e3o delegado de pol\u00edcia.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"sdfootnote6\">\n<p class=\"sdfootnote\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote6anc\" name=\"sdfootnote6sym\">6<\/a>Provavelmente, a Assist\u00eancia P\u00fablica, que era o servi\u00e7o de socorro de sa\u00fade da \u00e9poca em Porto Alegre.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nesta cr\u00f4nica jocosa publicada no jornal A Federa\u00e7\u00e3o de 25\/3\/1926, temos uma ideia do que pode ter sido o tr\u00e2nsito em Porto Alegre no tempo de seus primeiros carros, e dos perigos que motoristas inexperientes e audazes deve ter produzido nas ruas, criando cenas de &#8220;cinemat\u00f3grafo&#8221;. 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