{"id":6104,"date":"2024-01-11T21:12:53","date_gmt":"2024-01-12T00:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/?p=6104"},"modified":"2024-01-11T21:12:53","modified_gmt":"2024-01-12T00:12:53","slug":"cuidado-com-as-explosoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/cuidado-com-as-explosoes\/","title":{"rendered":"Cuidado com as explos\u00f5es!"},"content":{"rendered":"

Como vimos anteriormente<\/strong><\/a>, o que seria o simples alargamento de uma antiga rua passou a ser a obra mais grandiosa que Porto Alegre havia visto at\u00e9 o momento, no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Ou seja, a rua General Paranhos, mal-afamada pela sua sujeira, prostitui\u00e7\u00e3o e estabelecimentos de m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o teve apenas seus im\u00f3veis demolidos de um lado e de outro, como tamb\u00e9m foi desaterrada para dar lugar \u00e0 grande avenida Borges de Medeiros, resolvendo, assim, o problema das grandes declividades que tornavam imposs\u00edvel a instala\u00e7\u00e3o de linhas de bonde que ligassem o centro hist\u00f3rico \u00e0 zona sul da cidade.<\/p>\n

Foi preciso ent\u00e3o cavar a rocha sobre a qual se assentava a antiga General Paranhos \u2013 nada menos que uma pedreira de granito! \u2013 para obter um caminho largo e de rampas bem mais suaves, permitindo a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de todo o tipo entre a zona portu\u00e1ria, na margem norte da cidade, e os arrabaldes da zona sul, como o Menino Deus. Tratou-se, pois, de reduzir em treze metros a altura da avenida no seu cruzamento com a rua Duque de Caxias, e para isso, o emprego de dinamite foi inevit\u00e1vel.<\/p>\n

Contudo, a considerar as not\u00edcias da imprensa a respeito, as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a em que as explos\u00f5es eram feitas eram extremamente prec\u00e1rias, o que levou a acidentes graves. Dias antes, o jornal Estado do Rio Grande<\/em> reportava a seguinte declara\u00e7\u00e3o a respeito de um desses acidentes:<\/p>\n

Segundo declarou o chefe daquellas obras, um cavalheiro mal humorado, que attende pelo nome de Kurz, o systema agora empregado para evitar que as pedras se espalhem quando da explos\u00e3o s\u00e3o as folhas e galhos de arvores, o que, absolutamente, n\u00e3o offerece seguran\u00e7a.[1]<\/a><\/p><\/blockquote>\n

 Assim, a empresa Dyckerhoff & Wiedmann, respons\u00e1vel pela delicada opera\u00e7\u00e3o de detonar o maci\u00e7o rochoso em pleno centro da cidade, publicou o seguinte an\u00fancio na Revista do Globo[2]<\/strong><\/a><\/em>:<\/p>\n

\"An\u00fancio<\/a>
An\u00fancio de detona\u00e7\u00f5es para a abertura da avenida Borges de Medeiros na Revista do Globo, nr. 27, 05\/02\/1930, p. 43.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cAviso ao publico em geral[3]<\/a><\/strong><\/h3>\n

Roga-se aos transeuntes das immedia\u00e7\u00f5es do viaducto Borges de Medeiros, ao soar da syrena que inicia as explos\u00f5es de dynamite naquelle local, procurarem abrigo nas casas visinhas, afim de evitar accidentes.<\/p><\/blockquote>\n

Horas dos tiros:<\/p>\n

De manh\u00e3 das 6,30 \u00e1s 7 horas<\/p>\n

De tarde das 12,15 \u00e1s 12,45 horas<\/p>\n

Cia. Constructora Dyckerhoff & Widmann S\/A.<\/p>\n

A Cia. Dyckerhoff & Widmann S. A. constructora do Viaducto Borges de Medeiros, afim de evitar poss\u00edveis accidentes quando das explos\u00f5es de dynamite naquelle local, pede encarecidamente \u00e1 popula\u00e7\u00e3o porto-alegrense queira observar as normas que dita Cia. fez imprimir em folhetos distribuidos na Cidade, dos quaes damos acima uma copia.<\/p>\n

Tendo essa Cia. Conseguido licen\u00e7a da Municipalidade, para effectuar as explos\u00f5es de dynamite naquelle local das 6,30 \u00e1s 7 horas da manh\u00e3 e das 12,15 \u00e1s 12,45 da tarde, resolveu fazer s\u00f3ar a syrena 5 minutos antes de terem inicios as explos\u00f5es das cargas, terminando s\u00f3 depois do encarregado dos tiros verificado n\u00e3o existir mais nenhum perigo.<\/p>\n

Empenhada pois, como est\u00e1 a Cia. em salvaguardar a popula\u00e7\u00e3o porto-alegrense de poss\u00edveis accidentes, insiste, para que ae confia em quo s\u00f3ar da syrena, quem estiver passando nas immedia\u00e7\u00f5es das obras do viaducto, procure sem demora abrigo nas casas vizinhas, e, com a collabora\u00e7\u00e3o dos habitantes desta Capital, com as medidas j\u00e1 postas em pratica pela Municipalidade e o maximo esfor\u00e7o por parte d\u2019ella, possa em breve estar concluida uma das obras de aformoseamento para o maior progresso de Porto Alegre.\u201d<\/p>\n

Por\u00e9m, como veremos em breve, a publica\u00e7\u00e3o deste an\u00fancio n\u00e3o foi preventiva: as detona\u00e7\u00f5es j\u00e1 haviam feito pelo menos uma v\u00edtima fatal e um oper\u00e1rio havia ficado gravemente ferido, o que causou paralisa\u00e7\u00e3o das obras e, claro, preju\u00edzos para a empresa.<\/p>\n

Refer\u00eancias:<\/strong><\/h3>\n

[1]<\/a> Explos\u00e3o nas obras da avenida Borges de Medeiros. Estado do Rio Grande-RS<\/em>, Ed00077-1, 27\/01\/1930. Hemeroteca digital da Funda\u00e7\u00e3o Biblioteca Nacional. A grafia original foi mantida.<\/p>\n

[2]<\/a> Aviso ao publico em geral. Revista do Globo<\/em>, N\u00ba 027, 05\/02\/1930, p. 43. Acervo desconhecido. A grafia original foi mantida.<\/p>\n

[3]<\/a> Revista do Globo<\/em>, N\u00ba 027, 05\/02\/1930, p. 43. Acervo desconhecido. A grafia original foi mantida.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como vimos anteriormente, o que seria o simples alargamento de uma antiga rua passou a ser a obra mais grandiosa que Porto Alegre havia visto at\u00e9 o momento, no in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Ou seja, a rua General Paranhos, mal-afamada pela sua sujeira, prostitui\u00e7\u00e3o e estabelecimentos de m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o teve apenas seus im\u00f3veis demolidos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[349],"tags":[356,595,333,594,54,355,252,276,372,167],"class_list":["post-6104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade","tag-avenidaborgesdemedeiros","tag-dinamite","tag-estadodoriogrande","tag-explosoes","tag-modernizacao","tag-obrasdaborges","tag-revistadoglobo","tag-seguranca","tag-viadutohq","tag-reformasurbanas","entry-image--landscape"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6104"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6113,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6104\/revisions\/6113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}