\u201cUma grande empreza constructora em actividade no continente sul-americano[1]<\/a><\/strong><\/h2>\nA poderosa firma Dyckerhoff & Widmann S. A. iniciou os seus trabalhos na America do sul em 1911, com a construc\u00e7\u00e3o de um grande dique e muros de atraca\u00e7\u00e3o do \u2018Puerto Belgrano\u2019, na Republica Argentina<\/h3>\nActualmente, na construc\u00e7\u00e3o da projectada Avenida Borges de Medeiros, a firma Dyckerhoff & Widmann S. A. est\u00e1 prestando o seu eficiente concurso a grandiosa obra de remodela\u00e7\u00e3o da metropole ga\u00facha<\/h3>\nAs observa\u00e7\u00f5es colhidas numa r\u00e1pida visita \u00e1s referidas obras \u2013 J\u00e1 foram desaterrados 65.000 metros cubicos de terra e rocha \u2013 Vae adiantada a construc\u00e7\u00e3o dos muros do viaducto \u2013 As variantes j\u00e1 estudadas para esta grandiosa obra<\/h3>\n
Entre as grandes emprezas constructoras em actividade no continente sul-americano, avulta, em um plano de marcante relevo, pelo seu apparelhamento technico e magnifico corpo de collaboradores, a Dyckerhoff e Wiedmann S. A. Dywidag. Seu campo de actividade desdobra-se em duas ramifica\u00e7\u00f5es fundamentaes: Obras de architectura e Obras de engenharia e especialidades.<\/p>\n
A primeira dellas abrange a construc\u00e7\u00e3o de obras publicas, bancos, cinemas, esta\u00e7\u00f5es de ferro-carris, casas de renda, commerciaes, para escriptorios, fabricas, etc., bem como edificios particulares, casas baratas e obra completa.<\/p>\n
A segunda inclue: funda\u00e7\u00f5es para quaesquer especies de edificios, machinarias, etc., sobre pilastras de cimento armado, e \u00e1 perfura\u00e7\u00e3o, adaptando-se para esta o sistema patenteado \u2018Strauss\u2019, esqueletos completos para edificios, cupulas e abobodas pelo sistema Zeiss-Dywidag, tanques de cimento armado e etc., etc.<\/p>\n
A Empreza Constructora Dyckerhoff e Widmann S. A. iniciou a sua actividade na America do Sul em 1911 com a construc\u00e7\u00e3o do grande dique e muros de atraca\u00e7\u00e3o do \u2018Puerto Belgrano\u2019, por conta do Ministerio da Marinha da Republica Argentina.<\/p>\n
Quase ao terminar essa notavel obra de engenharia a empreza ampliou sua ac\u00e7\u00e3o rapidamente de maneira que, na actualidade, possue a par das muitas obras que executou no vasto campo da sua actividade, um rico haver em obras de architectura. Especialmente na cidade de Buenos Aires levou ella a cabo uma larga serie de obras, destacando-se na execu\u00e7\u00e3o de importantes esqueletos de cimento armado e de architectura. Estas ultimas, na maioria dos casos, entregou-as a pleno contento dos respectivos proprietarios e promptas para ser habitadas.<\/p>\n
Digna de nota \u00e9, tamb\u00e9m, a parte que se refere \u00e1 construc\u00e7\u00e3o para empreza de portas e […]. J\u00e1 pela mencionada […] nas melhores condi\u00e7\u00f5es para resolver qualquer dos problemas que diariamente se renovam nos extensos caminhos da engenharia.<\/p>\n
Mas, n\u00e3o se limitam as actividades da firma \u00e1 execu\u00e7\u00e3o das obras de indole acima descripta sen\u00e3o que se acham ampliadas em grande escala na construc\u00e7\u00e3o de pavimento para vias publicas, j\u00e1 tendo, neste particular, innumeras obras em asphalto, cimento armento[2]<\/a>, macadam[3]<\/a> e concreto.<\/p>\nA Dyckerhoff e Widmann S. A. disp\u00f5e de um notavel apparelhamento de machinaria e installa\u00e7\u00f5es de toda classe e na execu\u00e7\u00e3o de suas obras emprega os auxiliares mais efficazes e modernos, com o que sempre assegura um trabalho rapido e economico.<\/p>\n
Como base dessa assertiva deve-se encarar dois factores essenciaes: a longa exist\u00eancia da firma e o seu apparelhamento technico de que falamos no periodo anterior.<\/p>\n
O hist\u00f3rico da Dywidag na Europa p\u00f3de assim resumir-se:<\/p>\n
Em 1865 foi ella fundada no sistema de sociedade em commandita, transformando-se em 1907 em sociedade anonyma, cujo capital attinge actualmente a oito milh\u00f5es de marcos-ouro. Em 1911 sua s\u00e9de social foi transferida para Wiesbaden-Bilbrich onde ainda se encontra. Devido ao seu continuo desenvolvimento foram estabelecidas diversas succursaes em Berlim, D[r<\/em>]esde, Dusseldorf, Hamburgo, Karlsruhe, Munich, Nuremberg, Stuttgart e em numerosas pra\u00e7as importantes da Allemanha. No estrangeiro a Dywidag conta com succursaes sociedades alliadas ou representa\u00e7\u00f5es permanentes em Barcelona, Buenos Aires, Montevideo, Bucarest, Dantzig, Haya, Constantinopla, Paris, Santiago do Chile, Vienna, Zurich e, agora, Porto Alegre, al\u00e9m de muitas outras cujo numero seria demasiadamente longo para ennumerar.<\/p>\nDa actividade da empreza no continente americano bastam para dar uma id\u00e9a justa as seguintes:<\/p>\n
Engenharia. O grande dique do Puerto Belgrano, na Argentina. O novo porto de Salto, a ponte de cimento armado sobre o rio Arapey, no Uruguay, a ponte levadi\u00e7a \u2018Pueyrred\u00f3n\u2019 sobre o Riachuelo em Buenos Aires, a grande cisterna com 6.000 metros cubicos em La Plata, por conta da Direc\u00e7\u00e3o de Obras Sanitarias da Republica Argentina; os pharoes de cimento armado em Tres Arroyos, Isla Verde e Querand\u00ed, sobre o Atlantico e encommendadas pelo Ministerio da Marinha de Buenos Aires. Conta-se ainda a pavimenta\u00e7\u00e3o de varias ruas de Montevid\u00e9o e as rodovias de cimento armado construidas nos arredores da capital uruguaya.<\/p>\n
Architectura. Entre as grandes obras architectonicas levadas a cabo no continente pela Dywidag \u00e9 de justi\u00e7a salientar: Usina e casa de bombas do grande dique de Puerto Belgrano; cortume da firma Breuer, Vilarino e Cia.; esta\u00e7\u00e3o radio-telegraphica da \u2018Sociedad Transradio Internacional; Esta\u00e7\u00e3o radio-telegraphica da armada argentina; palacio Roccatagliata; capella dos padres benedictinos, pavilh\u00e3o da maternidade de la \u2018Sociedad de Beneficiencia de la Capital\u2019, sal\u00e3o de festas e aula de gimnastica da \u2018Escuela Alemana de Belgrano\u2019, casas de renda da sra. Maria R. G. de Figueroa, casa commercial e escriptorio de D. Emilio Valsecchi, todas ellas em Buenos Aires, onde ainda p\u00f3de citar-se o magnifico Cine Florida, a casa de renda e os escriptorios da Companhia de Seguros \u2018La Atlantica\u2019, o \u2018Hospicio San Vicente de Paula\u2019. Em Montevid\u00e9o avultam, entre outras magnificas construc\u00e7\u00f5es da Dywidag, o imponente pelacio \u2018Salvo\u2019 e os vastos galp\u00f5es de cimento armado no porto da capital executados por conta da firma \u2018Segade\u2019.<\/p>\n
Ao claro descortino da direc\u00e7\u00e3o da Dywidag n\u00e3o poderia escapar o interesse da crea\u00e7\u00e3o de uma succursal na capital rio-grandense.<\/p>\n
Animada de um largo espirito de progresso, multiplicando dia por dia as suas construc\u00e7\u00f5es e reformando febrilmente as suas vias publicas, Porto Alegre offerece um campo ilimitado \u00e1s grandes sociedades que se especializaram na engenharia e na architectura<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\nAssim, com seu formid\u00e1vel apparelhamento tecnico e de pessoal, a Dyckerhoff e Widmann n\u00e3o trepidou em trazer o seu efficiente concurso \u00e1 grandiosa obra de remodela\u00e7\u00e3o da metropole ga\u00facha.<\/p>\n
Para isso installou sem mais demoras a sua succurssal aqui, iniciando, logo a seguir, a construc\u00e7\u00e3o de bellos edificios, tanto particulares como de renda ou commerciaes, e ampliando rapidamente a sua actividade no seu novo e promissor centro de ac\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Surgiu, pouco depois, a concorrencia publica para a constru\u00e7\u00e3o do imponente viaducto da futura avenida Borges de Medeiros, uma das mais bellas e grandiosas obras de embellezamento da cidade.<\/p>\n
Ingressando na concurrencia a Dywidag viu premiados e acceitos os seus projectos que, pouco depois, come\u00e7aram a ser realizados, estando hoje bastante adeantados.<\/p>\n
Do que \u00e9 esse trabalho, dizem bem as photographias que illustram essa pagina e em que figuram aspectos do inicio dos servi\u00e7os e do estado em que ora se encontram, marchando para uma rapida e brilhante conclus\u00e3o.<\/p>\n
O desaterro, que dentro de dois mezes no maximo, estar\u00e1 concluido, j\u00e1 attingiu a nada menos de 65.000 metros cubicos de terra e rocha.<\/p>\n
Os muros do viaducto da rua Duque de Caxias est\u00e3o quasi promptos do lado sul. Iniciam-se elles ali com um metro de largura e um de altura vindo terminar j\u00e1 na rua Jeronymo Coelho, com 2 metros de largura por doze e meio de altura.<\/p>\n
O mesmo trabalho foi iniciado do lado norte, mas ali um imprevisto dificultou-o bastante. \u00c9 que foi encontrada rocha muito profunda o que obrigou o levantamento de 35 metros de muro com estacas de immers\u00e3o.<\/p>\n
Mas n\u00e3o foi s\u00f3 essa a difficuldade que p\u00f4z \u00e1 prova a capacidade technica dos engenheiros locaes da Dywidag: O predio da rua Duque de Caxias, que fica sobre o corte exacto do viaducto obrigou, a bem da sua propria estabilidade, a penosa constru\u00e7\u00e3o de muros dentro da propria rocha, por baixo dos seus alicercer, o que representa um trabalho dificil, mas, ao mesmo tempo, de absoluta efficiencia.<\/p>\n
O trabalho de desaterro tambem come\u00e7ou com a sua parcella de obstaculos pois feito at\u00e9 bem pouco com uma draga, s\u00f3 p\u00f4de ser executado, agora, manualmente, o que vem sendo vencido brilhantemente pelos respectivos encarregados.<\/p>\n
No apparelhamento para o levantamento dos muros lateraes avultam dois grandes guindastes com misturadora de argamassa e que levanta, simultaneamente, a pedra e a propria argamassa o que representa um inapreciavel aproveitamento de tempo e de trabalho manual.<\/p>\n
Existem, ainda, uma grande machina trituradora de pedras e varias perfuradoras, sendo aquella movida por um dynamo de grande potencia installado convenientemente com seus accessorios em um chalet[4]<\/a> especial, conjuncto esse que d\u00e1 a impress\u00e3o de uma usina completamente equipada para attender a innumeros reclamos technicos<\/p>\nUma officina mechanica, com todos os pertences e varios operarios, acompanha o servi\u00e7o geral, praticando-se ali, toda a sorte de composturas, limagens, torneamentos, etc. que se fa\u00e7a mister executar de momento.<\/p>\n
Dois \u2018trollys\u2019, sobre trilhos de ferro que cortam a vasta \u00e1rea de servi\u00e7o conduzem, de instante a instante, os materiaes, necessarios ao levantamento dos muros, taes como a pedra triturada, ferramentas, […], etc., etc.<\/p>\n
Na execu\u00e7\u00e3o propriamente dita do viaducto foram estudadas tres variantes: uma com arco com tres articula\u00e7\u00f5es, outra com viga simplesmente apoiada e dois consolos nos extremos da vida e uma […] que comprehende um […] continuo.<\/p>\n
Todas essas variantes foram endere\u00e7adas \u00e1 Intendencia Municipal para os necessarios estudos.<\/p>\n
Escolhido o typo do projecto ser\u00e3o immediatamente iniciados os trabalhos da […]va ponte calculando-se que em janeiro vindouro estar\u00e3o […] ultimados.<\/p>\n
Com a construc\u00e7\u00e3o desse viaducto Porto Alegre ter\u00e1 um dos seus mais bellos trabalhos de arte, constituindo ella uma das mais brilhantes provas da capacidade da grande empreza que levou a cabo. E a Dywidag n\u00e3o tem poupado seus melhores esfor\u00e7os nessa notavel obra: quem passe a qualquer hora pela rua Jeronymo Coelho ou pela rua do Arvoresdo poder\u00e1 constatar o […] e a actividade desse […] trabalho.<\/p>\n
Centenas de operarios sem descanso movimentam-se em differentes ramifica\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o: uns attendem a perfura\u00e7\u00e3o da rocha, outros a […]c\u00e7\u00e3o de materiaes, outros […]da ao desaterro e, dominando tudo, o ruido sonoro das machinas poderosas no seu […] cantico de for\u00e7a e de trabalho.<\/p>\n
O viaducto da Avenida Borges de Medeiros, impelidos pela capacidade admir\u00e1vel da Dywidag, marcha a largos passos para a sua conclus\u00e3o.<\/p>\n
Com elle, a linda capital gaucha assignalar\u00e1 admir\u00e1vel marco na historia […]giosa da sua […]. Mas, de outra parte, tambem o poder […] grandes organisa\u00e7\u00f5es […]vidade bem orienta a Dyckerhoff e Widmann, […].\u201d<\/p>\n
Autoria desconhecida.<\/em><\/p>\n![\""Uma](\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/CP_AHMMV_01-10-1930_Uma-grande-empresa-construtora-Borges-de-Medeiros-p14_01_w-705x1024.jpg\")
<\/a>“Uma grande empreza constructora…” Correio do Povo, 01\/10\/1930, p. 14. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho.<\/figcaption><\/figure>\nRefer\u00eancias:<\/strong><\/h3>\n[1]<\/a> Correio do Povo<\/em>, 01\/10\/1930, p. 14. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho. A grafia original foi mantida.<\/p>\n[2]<\/a> Provavelmente, um erro tipogr\u00e1fico. O correto \u00e9 armado<\/em>.<\/p>\n
Actualmente, na construc\u00e7\u00e3o da projectada Avenida Borges de Medeiros, a firma Dyckerhoff & Widmann S. A. est\u00e1 prestando o seu eficiente concurso a grandiosa obra de remodela\u00e7\u00e3o da metropole ga\u00facha<\/h3>\nAs observa\u00e7\u00f5es colhidas numa r\u00e1pida visita \u00e1s referidas obras \u2013 J\u00e1 foram desaterrados 65.000 metros cubicos de terra e rocha \u2013 Vae adiantada a construc\u00e7\u00e3o dos muros do viaducto \u2013 As variantes j\u00e1 estudadas para esta grandiosa obra<\/h3>\n
A Dyckerhoff e Widmann S. A. disp\u00f5e de um notavel apparelhamento de machinaria e installa\u00e7\u00f5es de toda classe e na execu\u00e7\u00e3o de suas obras emprega os auxiliares mais efficazes e modernos, com o que sempre assegura um trabalho rapido e economico.<\/p>\n
Como base dessa assertiva deve-se encarar dois factores essenciaes: a longa exist\u00eancia da firma e o seu apparelhamento technico de que falamos no periodo anterior.<\/p>\n
O hist\u00f3rico da Dywidag na Europa p\u00f3de assim resumir-se:<\/p>\n
Em 1865 foi ella fundada no sistema de sociedade em commandita, transformando-se em 1907 em sociedade anonyma, cujo capital attinge actualmente a oito milh\u00f5es de marcos-ouro. Em 1911 sua s\u00e9de social foi transferida para Wiesbaden-Bilbrich onde ainda se encontra. Devido ao seu continuo desenvolvimento foram estabelecidas diversas succursaes em Berlim, D[r<\/em>]esde, Dusseldorf, Hamburgo, Karlsruhe, Munich, Nuremberg, Stuttgart e em numerosas pra\u00e7as importantes da Allemanha. No estrangeiro a Dywidag conta com succursaes sociedades alliadas ou representa\u00e7\u00f5es permanentes em Barcelona, Buenos Aires, Montevideo, Bucarest, Dantzig, Haya, Constantinopla, Paris, Santiago do Chile, Vienna, Zurich e, agora, Porto Alegre, al\u00e9m de muitas outras cujo numero seria demasiadamente longo para ennumerar.<\/p>\n Da actividade da empreza no continente americano bastam para dar uma id\u00e9a justa as seguintes:<\/p>\n Engenharia. O grande dique do Puerto Belgrano, na Argentina. O novo porto de Salto, a ponte de cimento armado sobre o rio Arapey, no Uruguay, a ponte levadi\u00e7a \u2018Pueyrred\u00f3n\u2019 sobre o Riachuelo em Buenos Aires, a grande cisterna com 6.000 metros cubicos em La Plata, por conta da Direc\u00e7\u00e3o de Obras Sanitarias da Republica Argentina; os pharoes de cimento armado em Tres Arroyos, Isla Verde e Querand\u00ed, sobre o Atlantico e encommendadas pelo Ministerio da Marinha de Buenos Aires. Conta-se ainda a pavimenta\u00e7\u00e3o de varias ruas de Montevid\u00e9o e as rodovias de cimento armado construidas nos arredores da capital uruguaya.<\/p>\n Architectura. Entre as grandes obras architectonicas levadas a cabo no continente pela Dywidag \u00e9 de justi\u00e7a salientar: Usina e casa de bombas do grande dique de Puerto Belgrano; cortume da firma Breuer, Vilarino e Cia.; esta\u00e7\u00e3o radio-telegraphica da \u2018Sociedad Transradio Internacional; Esta\u00e7\u00e3o radio-telegraphica da armada argentina; palacio Roccatagliata; capella dos padres benedictinos, pavilh\u00e3o da maternidade de la \u2018Sociedad de Beneficiencia de la Capital\u2019, sal\u00e3o de festas e aula de gimnastica da \u2018Escuela Alemana de Belgrano\u2019, casas de renda da sra. Maria R. G. de Figueroa, casa commercial e escriptorio de D. Emilio Valsecchi, todas ellas em Buenos Aires, onde ainda p\u00f3de citar-se o magnifico Cine Florida, a casa de renda e os escriptorios da Companhia de Seguros \u2018La Atlantica\u2019, o \u2018Hospicio San Vicente de Paula\u2019. Em Montevid\u00e9o avultam, entre outras magnificas construc\u00e7\u00f5es da Dywidag, o imponente pelacio \u2018Salvo\u2019 e os vastos galp\u00f5es de cimento armado no porto da capital executados por conta da firma \u2018Segade\u2019.<\/p>\n Ao claro descortino da direc\u00e7\u00e3o da Dywidag n\u00e3o poderia escapar o interesse da crea\u00e7\u00e3o de uma succursal na capital rio-grandense.<\/p>\n Animada de um largo espirito de progresso, multiplicando dia por dia as suas construc\u00e7\u00f5es e reformando febrilmente as suas vias publicas, Porto Alegre offerece um campo ilimitado \u00e1s grandes sociedades que se especializaram na engenharia e na architectura<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n Assim, com seu formid\u00e1vel apparelhamento tecnico e de pessoal, a Dyckerhoff e Widmann n\u00e3o trepidou em trazer o seu efficiente concurso \u00e1 grandiosa obra de remodela\u00e7\u00e3o da metropole ga\u00facha.<\/p>\n Para isso installou sem mais demoras a sua succurssal aqui, iniciando, logo a seguir, a construc\u00e7\u00e3o de bellos edificios, tanto particulares como de renda ou commerciaes, e ampliando rapidamente a sua actividade no seu novo e promissor centro de ac\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Surgiu, pouco depois, a concorrencia publica para a constru\u00e7\u00e3o do imponente viaducto da futura avenida Borges de Medeiros, uma das mais bellas e grandiosas obras de embellezamento da cidade.<\/p>\n Ingressando na concurrencia a Dywidag viu premiados e acceitos os seus projectos que, pouco depois, come\u00e7aram a ser realizados, estando hoje bastante adeantados.<\/p>\n Do que \u00e9 esse trabalho, dizem bem as photographias que illustram essa pagina e em que figuram aspectos do inicio dos servi\u00e7os e do estado em que ora se encontram, marchando para uma rapida e brilhante conclus\u00e3o.<\/p>\n O desaterro, que dentro de dois mezes no maximo, estar\u00e1 concluido, j\u00e1 attingiu a nada menos de 65.000 metros cubicos de terra e rocha.<\/p>\n Os muros do viaducto da rua Duque de Caxias est\u00e3o quasi promptos do lado sul. Iniciam-se elles ali com um metro de largura e um de altura vindo terminar j\u00e1 na rua Jeronymo Coelho, com 2 metros de largura por doze e meio de altura.<\/p>\n O mesmo trabalho foi iniciado do lado norte, mas ali um imprevisto dificultou-o bastante. \u00c9 que foi encontrada rocha muito profunda o que obrigou o levantamento de 35 metros de muro com estacas de immers\u00e3o.<\/p>\n Mas n\u00e3o foi s\u00f3 essa a difficuldade que p\u00f4z \u00e1 prova a capacidade technica dos engenheiros locaes da Dywidag: O predio da rua Duque de Caxias, que fica sobre o corte exacto do viaducto obrigou, a bem da sua propria estabilidade, a penosa constru\u00e7\u00e3o de muros dentro da propria rocha, por baixo dos seus alicercer, o que representa um trabalho dificil, mas, ao mesmo tempo, de absoluta efficiencia.<\/p>\n O trabalho de desaterro tambem come\u00e7ou com a sua parcella de obstaculos pois feito at\u00e9 bem pouco com uma draga, s\u00f3 p\u00f4de ser executado, agora, manualmente, o que vem sendo vencido brilhantemente pelos respectivos encarregados.<\/p>\n No apparelhamento para o levantamento dos muros lateraes avultam dois grandes guindastes com misturadora de argamassa e que levanta, simultaneamente, a pedra e a propria argamassa o que representa um inapreciavel aproveitamento de tempo e de trabalho manual.<\/p>\n Existem, ainda, uma grande machina trituradora de pedras e varias perfuradoras, sendo aquella movida por um dynamo de grande potencia installado convenientemente com seus accessorios em um chalet[4]<\/a> especial, conjuncto esse que d\u00e1 a impress\u00e3o de uma usina completamente equipada para attender a innumeros reclamos technicos<\/p>\n Uma officina mechanica, com todos os pertences e varios operarios, acompanha o servi\u00e7o geral, praticando-se ali, toda a sorte de composturas, limagens, torneamentos, etc. que se fa\u00e7a mister executar de momento.<\/p>\n Dois \u2018trollys\u2019, sobre trilhos de ferro que cortam a vasta \u00e1rea de servi\u00e7o conduzem, de instante a instante, os materiaes, necessarios ao levantamento dos muros, taes como a pedra triturada, ferramentas, […], etc., etc.<\/p>\n Na execu\u00e7\u00e3o propriamente dita do viaducto foram estudadas tres variantes: uma com arco com tres articula\u00e7\u00f5es, outra com viga simplesmente apoiada e dois consolos nos extremos da vida e uma […] que comprehende um […] continuo.<\/p>\n Todas essas variantes foram endere\u00e7adas \u00e1 Intendencia Municipal para os necessarios estudos.<\/p>\n Escolhido o typo do projecto ser\u00e3o immediatamente iniciados os trabalhos da […]va ponte calculando-se que em janeiro vindouro estar\u00e3o […] ultimados.<\/p>\n Com a construc\u00e7\u00e3o desse viaducto Porto Alegre ter\u00e1 um dos seus mais bellos trabalhos de arte, constituindo ella uma das mais brilhantes provas da capacidade da grande empreza que levou a cabo. E a Dywidag n\u00e3o tem poupado seus melhores esfor\u00e7os nessa notavel obra: quem passe a qualquer hora pela rua Jeronymo Coelho ou pela rua do Arvoresdo poder\u00e1 constatar o […] e a actividade desse […] trabalho.<\/p>\n Centenas de operarios sem descanso movimentam-se em differentes ramifica\u00e7\u00f5es do servi\u00e7o: uns attendem a perfura\u00e7\u00e3o da rocha, outros a […]c\u00e7\u00e3o de materiaes, outros […]da ao desaterro e, dominando tudo, o ruido sonoro das machinas poderosas no seu […] cantico de for\u00e7a e de trabalho.<\/p>\n O viaducto da Avenida Borges de Medeiros, impelidos pela capacidade admir\u00e1vel da Dywidag, marcha a largos passos para a sua conclus\u00e3o.<\/p>\n Com elle, a linda capital gaucha assignalar\u00e1 admir\u00e1vel marco na historia […]giosa da sua […]. Mas, de outra parte, tambem o poder […] grandes organisa\u00e7\u00f5es […]vidade bem orienta a Dyckerhoff e Widmann, […].\u201d<\/p>\n Autoria desconhecida.<\/em><\/p>\n [1]<\/a> Correio do Povo<\/em>, 01\/10\/1930, p. 14. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho. A grafia original foi mantida.<\/p>\n [2]<\/a> Provavelmente, um erro tipogr\u00e1fico. O correto \u00e9 armado<\/em>.<\/p>\n<\/a>Refer\u00eancias:<\/strong><\/h3>\n