{"id":5468,"date":"2023-07-06T10:00:43","date_gmt":"2023-07-06T13:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/?p=5468"},"modified":"2023-07-06T20:43:51","modified_gmt":"2023-07-06T23:43:51","slug":"o-excesso-de-lotacao-nos-bondes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/o-excesso-de-lotacao-nos-bondes\/","title":{"rendered":"“O excesso de lota\u00e7\u00e3o, nos bondes…”"},"content":{"rendered":"

Ah, o eterno problema do transporte p\u00fablico… J\u00e1 em 1930 Porto Alegre enfrentava o excesso de lota\u00e7\u00e3o de seus bondes, que pareciam nunca serem em n\u00famero suficiente para atender a demanda crescente. Ainda que a escala seja muito maior, que acontecia h\u00e1 quase cem anos descrito nesta den\u00fancia \u00e0 Municipalidade, acontece at\u00e9 o presente com os \u00f4nibus.<\/p>\n

\u201cO excesso de lota\u00e7\u00e3o, nos bondes, causa aos passageiros serios embara\u00e7os na sahida[1]<\/a><\/strong><\/h2>\n

Mas a Municipalidade, a quem compete zelar pelo interesse publico, n\u00e3o gosta de olhar para os bondes…<\/h3>\n

O leitor, por certo, nos \u00faltimos mezes, j\u00e1 teve necessidade de tomar um bonde nas horas em que o transito \u00e9 mais intenso, ou seja quando os empregados no commercio e oper\u00e1rios se dirigem aos arrabaldes para fazerem suas refei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Pois bem. Desde certo tempo para c\u00e1, isto \u00e9, desde que foi posto em execu\u00e7\u00e3o um certo regulamento, que, diga-se a bem da verdade \u2013 teve as suas vantagens \u2013 a concessionaria de bondes, n\u00e3o se sabe com autoriza\u00e7\u00e3o de quem, desprezou um aviso existente em casa um desses vehiculos referentes \u00e1 rua lota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

E isso o fez em seu beneficio, mas, como sempre, em preju\u00edzo do publico.<\/p>\n

De facto, quem resida antes do fim das linhas e tenha a infelicidade de, utilizando-se de um desses vehiculos, sentar-se num dos \u00faltimos bancos, ter\u00e1 de suportar, \u00e1 sahida, um verdadeiro martyrio.<\/p>\n

Como se sabe, a Carris p\u00eaz [sic<\/em>] em circula\u00e7\u00e3o uns bondes fechados \u2013 que o povo denominou \u2018gaiolas\u2019, e que a poderosa empresa entende que a lota\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 completa emquanto houver um espa\u00e7o vasio dentro desses carros. De maneira que os motorneiros abrem a porta sem verificar se ainda comporta mais algum passageiro.<\/p>\n

O bonde assemelha-se, ent\u00e3o, a uma gal\u00e9ra cheia de condemnados, empilhados uns em cima de outros…<\/p>\n

Deixando de lado o aspecto hygienico,<\/p>\n

imagine-se ao que se exp\u00f5e uma senhora que tenha de descer no meio daquelle aperto.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Fa\u00e7a-se id\u00e9a ainda do tempo que cada passageiro necessita para conseguir transp\u00f4r aquella barreira, quasi inexpugn\u00e1vel e verificar-se-\u00e1 que tamb\u00e9m a Carris e os outros passageiros s\u00e3o prejudicados.<\/p>\n

Mas o preju\u00edzo da Carris \u00e9 compensado pelo excesso de lota\u00e7\u00e3o… quem perde \u00e9 o publico, a eterna victima.<\/p>\n

E a Municipalidade, o que diz a isto?\u201d<\/p>\n

Autoria desconhecida.<\/em><\/p>\n

\""O<\/a>
“O excesso de lota\u00e7\u00e3o, nos bondes…”. Correio do Povo, 21\/09\/1930. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho.<\/figcaption><\/figure>\n

Refer\u00eancias:<\/strong><\/h3>\n

[1]<\/a> Correio do Povo<\/em>, 21\/09\/1930. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho. A grafia original foi mantida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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