{"id":3446,"date":"2019-09-14T11:49:53","date_gmt":"2019-09-14T14:49:53","guid":{"rendered":"http:\/\/becodorosario.com\/?p=3446"},"modified":"2021-04-30T11:55:58","modified_gmt":"2021-04-30T14:55:58","slug":"vehiculos-imprestaveis-em-circulacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/vehiculos-imprestaveis-em-circulacao\/","title":{"rendered":"&#8220;Vehiculos imprestaveis em circula\u00e7\u00e3o&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align:justify;\">O tr\u00e2nsito em Porto Alegre, pelo\njeito, nunca foi f\u00e1cil. Nesta reportagem fotogr\u00e1fica do jornal <em>Correio do\nPovo<\/em>, de 5 de janeiro de 1929, temos o relato de um acidente entre um \u00f4nibus\n\u2013 ent\u00e3o o meio de transporte coletivo que servia as \u00e1reas da cidade ainda n\u00e3o\nservidas por linhas de bonde \u2013 e um bonde da Carris. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Mesmo que, \u00e0 \u00e9poca, a cidade tenha\nsido bem menor do que \u00e9 hoje, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil imaginar acidentes como estes\nacontecendo num momento em que a malha vi\u00e1ria ainda se adaptava \u00e0 crescente\nquantidade de carros e aos modernos meios de transporte coletivo. Naquele j\u00e1\ndistante 1929, tanto o Beco do Ros\u00e1rio (atual Avenida Ot\u00e1vio Rocha) quanto a\nRua General Paranhos (que continha o famoso Beco do Po\u00e7o) estavam em pleno\nprocesso de alargamento, o que inclu\u00eda desaterros e demoli\u00e7\u00f5es. Tudo,\nprincipalmente, para facilitar o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos particulares e de\ntransporte coletivo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/becodorosario.files.wordpress.com\/2019\/07\/foto-4685f-colec3a7c3a3o-dr.-joc3a3o-pinto-ribeiro-netto-prac3a7a-xv-de-novembro-dc3a9cs-20-30.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3450\" data-link=\"https:\/\/becodorosario.com\/foto-4685f-colec3a7c3a3o-dr-joc3a3o-pinto-ribeiro-netto-prac3a7a-xv-de-novembro-dc3a9cs-20-30\/\" class=\"wp-image-3450\" \/><figcaption>Pra\u00e7a XV de Novembro, d\u00e9cs 1920-30. Ao centro-esquerda v\u00ea-se um bonde da \u00e9poca. Fototeca Sioma Breitman,  Foto 4685f &#8211; Cole\u00e7\u00e3o Dr. Jo\u00e3o Pinto Ribeiro Netto.  <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"494\" src=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rgsul09.jpg\" alt=\"\" data-id=\"3451\" data-link=\"https:\/\/becodorosario.com\/rgsul09\/\" class=\"wp-image-3451\" srcset=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rgsul09.jpg 660w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/rgsul09-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" \/><figcaption>\u00d4nibus Chevrolet &#8220;Pav\u00e3o&#8221;, de 1927. De acordo com o blog <em>Mem\u00f3ria Carris<\/em>, foi o primeiro tipo de \u00f4nibus a circular em Porto Alegre.<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Aqui, o desconhecido jornalista\naproveita para tecer condena\u00e7\u00f5es ao poder p\u00fablico municipal que, segundo ele,\nn\u00e3o toma medidas para tirar de circula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos que, como o \u00f4nibus de n\u00famero\n5049, letra J, n\u00e3o se achavam em condi\u00e7\u00f5es de trafegar. Hoje, Porto Alegre\nconta com concession\u00e1rias privadas de transporte p\u00fablico, cujos \u00f4nibus servem a\nmaioria das linhas que percorrem a cidade diariamente. Aparentemente, o \u00f4nibus\nem quest\u00e3o era tamb\u00e9m um ve\u00edculo privado, mas n\u00e3o fica claro em que regime de\nservi\u00e7o com a municipalidade. De qualquer maneira, o problema da falta de manuten\u00e7\u00e3o\nde \u00f4nibus n\u00e3o parece ter se resolvido desde aquele tempo&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>As\nconsequencias dos vehiculos imprestaveis em circula\u00e7\u00e3o<a href=\"#_ftn1\"><strong>[1]<\/strong><\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>\u00c1 rua\ndo Parque, verificou-se, hontem \u00e1 tarde, violenta collis\u00e3o de vehiculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>O\nomnibus letra J n. 5049, arrebentando, inesperadamente, a barra da direc\u00e7\u00e3o,\ndesgovernou, indo chocar-se contre um bond da Carris<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_01_w-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3448\" \/><figcaption>Reportagem sobre o acidente entre o \u00f4nibus e o bonde. <em>Correio do Povo<\/em>, 05\/01\/1929, p. 5. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal de Porto Alegre Moys\u00e9s Vellinho. Fotografia da pesquisadora.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">\u201cOs meios de transporte que ora\nexistem em Porto Alegre representam um servi\u00e7o inutil, perigoso e at\u00e9 fatidico.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Moroso por excellencia, n\u00e3o\nobedece a horarios, sujeitando a inconvenientes demoras aos que delle se\nservem.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Al\u00e9m disso, o estado dos\nvehiculos, quer sejam bondes ou omnibus, na sua maioria, se acham quasi imprestaveis,\nreclamando uma urgante substitui\u00e7\u00e3o, pois alguns delles j\u00e1 n\u00e3o se prestam mais\npara reparos.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Conquanto essa verdade seja\nobservada por todos, injustificadamente e com o maior risco para a popula\u00e7\u00e3o,\nconsente-se que os proprietarios de taes meios de transporte continuem a pol-os\nem circula\u00e7\u00e3o, como se n\u00e3o tivessemos medidas legaes para reprimir esses abusos.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Os effeitos dessas causas,\nperfeitamente evitaveis, repetem-se com surpreendente frequencia mas o poder\nfiscalisador parece que se n\u00e3o quer movimentar para fazer com que termine essa\nsitua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Contemporisando, deixa a cidade \u00e1\nmerce dos vehiculos velhos, quebrados, sujos e remendados, debaixo de um\naspecto irritante.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Por outro lado, assiste-se, o\nsacrif\u00edcio do povo, victimado aqui e ali por desastres lamentaveis, que\nenvolvem perdas de vidas e augmentam o numero de invalidos.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Ha pouco tempo, a Municipalidade,\nconsiderando a deorganisa\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de omnibus, baixou um regulamento \u00e1\nproposito, prohibindo, entre outras cousas de real alcance, a circula\u00e7\u00e3o de\nvehiculos imprestaveis.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Esse regulamento, que se n\u00e3o nos\nenganamos, entrou em vigor no dia 1\u00ba de outubro,\nn\u00e3o produziu, at\u00e9 agora, qualquer benef\u00edcio, pois continua tudo como dantes.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">E a prova mais cabal disso \u00e9 o accidente que, ainda\nhontem se verificou na rua do Parque<a href=\"#_ftn2\">[2]<\/a>, do qual sairam feridas\noito pessoas.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Esse accidente resultou de um violento choque entre\num omnibus e um bonde, mas foi motivado, unicamente pelo estado deploravel em\nque se encontrava o material do primeiro daquelles vehiculos, como a seguir\npassamos a narrar:<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">\u00c1s 16,25 horas, o omnibus 5049, letra J, guiado pelo\nchauffeur Julio Kuba, vinha do fim da linha de S. Jo\u00e3o, conduzindo regular numero\nde passageiros, em direc\u00e7\u00e3o ao centro da cidade, quando, ao chegar \u00e1 rua do\nParque, come\u00e7ou a acelerar a marcha, para vencer mais depressa a distancia.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Esse omnibus, que faz parelha com muitos\ndesengon\u00e7ados que trafegam em differentes linhas, aos impulsos da velocidade,\ntrepidava em extremo vencendo difficilmente os obstaculos do pessimo cal\u00e7amento\nda rua do Parque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1250\" height=\"1594\" src=\"https:\/\/becodorosario.files.wordpress.com\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3449\" srcset=\"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos.jpg 1250w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-235x300.jpg 235w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-803x1024.jpg 803w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-768x979.jpg 768w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-1205x1536.jpg 1205w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-8x10.jpg 8w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-432x551.jpg 432w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-396x505.jpg 396w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-1120x1428.jpg 1120w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-660x842.jpg 660w, https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cp_ahmmv_05-01-1929-as-consequencias-dos-vehiculos-p5_fotos-173x220.jpg 173w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" \/><figcaption> Fotografias do acidente, por um fot\u00f3grafo desconhecido. <em>Correio do Povo<\/em>, 05\/01\/1929, p. 5. Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal de Porto Alegre Moys\u00e9s Vellinho. Fotografia da pesquisadora. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Assim nesse jogo amea\u00e7ador, o omnibus n. 5049\ntrafegou quasi toda aquella via publica, mas, ao chegar proximo \u00e1 esquina da Voluntarios\nda Patria, n\u00e3o resistiu ao servi\u00e7o, desgovernando em zigue-zagues,\nprecipitadamente.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">O seu chauffeur, Julio Kuba, percebendo o perigo,\nesfor\u00e7ou-se para evitar o desastre iminente, movimentando, immediatamente, as\ntravas.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Essa sua iniciativa, entretanto, n\u00e3o deu resultado,\np[or] que logo se constatou que a barra da direc\u00e7\u00e3o havia se partido, for\u00e7ando o\nvehiculo ao completo desgoverno.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Em consequencia disso, o omnibus n. 5049 avan\u00e7ou mais\num pouco, ao l\u00e9o em grande velocidade, indo chocar-se, violentamente, quasi de\nfrente contra o bonde da Carris n. 38, letra J que, no momento, [s]caira, de\nsurpreza, da rua Voluntarios da Patria para a do Parque.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Com [o] baque, a parte dianteira do omnibus ficou completamente inutilisada, ao passo que os passageiros, arrebatandos pela collis\u00e3o, eram atirados em diversas direc\u00e7\u00f5es, debaixo de enorme balburdia.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Verificou-se, ent\u00e3o, que en[tr]e as pessoas envolvidas\nno desastre, se achavam feridas as seguintes: Jos\u00e9 Gus, 20 annos, solteiro,\nresidente \u00e1 rua Santanna n. 522, com contus\u00f5es e escoria\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o\nobcraneana esquerda; David Drago, 17 annos, residente \u00e1 rua Ernesto da Fontoura\nn. 727, com a fractura da t\u00edbia esquerda e escoria\u00e7\u00f5es em ambas as pernas;\nCezar Grampa, 44 annos, residente \u00e1 rua Jeronymo Coelho n. 140, com escoria\u00e7\u00f5es\nem ambas as pernas; Willy Blanck, 28 annos, residente \u00e1 rua Bar\u00e3o de Santo\nAngelo 101, com escoria\u00e7\u00f5es na perna direita; Camillo Filips, 31 annos, casado,\nresidente \u00e1 Avenida Rio [&#8230;]<\/p>\n\n\n\n<p>[&#8230;]<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:justify;\">Tambem esteve presente, o dr. Leovegildo de Paiva,\nchefe do trafego da Carris, que, depois de desimpedido o transito, ordenou o\nprosseguimento da viagem do bonde letra J n. 38, visto n\u00e3o caber a minima culpa\ndo desastre ao motorneiro desse vehiculo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><em>Autor desconhecido. <\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Refer\u00eancias:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><em>Correio do Povo, 05\/01\/1929, p. 5.<\/em> Hemeroteca do Arquivo Hist\u00f3rico Municipal Moys\u00e9s Vellinho. Consultado em\n30\/11\/2018.<br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\" \/>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref1\">[1]<\/a>\nTranscri\u00e7\u00e3o na grafia original e fotografias do jornal feitas pela\npesquisadora.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref2\">[2]<\/a>\nSegundo S\u00e9rgio da Costa Franco, em seu <em>Guia Hist\u00f3rico de Porto Alegre<\/em>\n(Ed. da Universidade\/UFRGS, 1988, p. 309), a rua do Parque \u00e9 uma \u201cantiga rua do\nBairro S\u00e3o Geraldo. Come\u00e7a na Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria e termina na Rua Conde de\nPorto Alegre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O tr\u00e2nsito em Porto Alegre, pelo jeito, nunca foi f\u00e1cil. Nesta reportagem fotogr\u00e1fica do jornal Correio do Povo, de 5 de janeiro de 1929, temos o relato de um acidente entre um \u00f4nibus \u2013 ent\u00e3o o meio de transporte coletivo que servia as \u00e1reas da cidade ainda n\u00e3o servidas por linhas de bonde \u2013 e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[349],"tags":[28,46,44,23,100,178],"class_list":["post-3446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade","tag-bondes","tag-historiadeportoalegre","tag-historiaurbana","tag-onibus","tag-carris","tag-tranportepublico","entry-image--landscape"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4924,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3446\/revisions\/4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.analuizakoehler.com\/becodorosario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}